历时9年建设的兰州至重庆铁路(兰渝铁路)
，随着甘肃境内最后一段买通
，9月29日全线开通运营。

　　这是继京广线、京沪线之后
，第三条纵贯中国南北的“铁路大动脉”
，它成为助力中国西部省份经济生长的“提速之路”。

　　西北货物快速运往东南亚

　　当日
，兰渝铁路首列国际货运班列
，装满石棉、洋葱、纯碱等货物从兰州站出发
，抵达钦州港后
，将发往越南、菲律宾、印度尼西亚。

　　据兰州铁路局货运处副处长常明先容
，兰渝铁路开通为中国西部地区开发了一条最便捷的“出海大通道”
，“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”在这里毗连
，为西部对外开放
，与东南亚、南亚、中亚等区域经贸相助“铺好了路”。

　　兰渝铁路开通后
，兰州至重庆列车用时较已往节约7小时。常明说
，运距缩短、时间节约
，可为经兰渝铁路运输的企业降低许多物流本钱。

　　此次兰渝铁路共计安排货物列车30对。据测算
，整年运输能力可抵达6000多万吨。这一毗连黄河与长江两大流域的主要“钢铁桥梁”
，为西北经济生长开启“提速模式”。

　　加速西部“脱贫之路”

　　兰渝铁路沿途经由13个国家扶贫重点县
，4个省级扶贫重点县
，尚有革命老区、贫困山区、少数民族地区。

　　一直以来
，受交通落伍制约
，沿线富厚的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源和文化旅游资源
，一直“养在深闺无人识”。

　　兰渝铁路全线通车
，增强了西部地区经济生长的“造血”功效
，提升沿线工业化、城镇化水平。

　　80岁的四川老人严召碧在甘肃渭源站上车回乡。“儿子在这边打工
，家里没人
，就陪儿子来甘肃
，以前坐车要从四川南充市的县里出发
，转三四次车
，经由一天一夜才华到儿子打工的渭源县。”老人说
，现在回去8个小时就到了
，以后村里人来甘肃务工揽活就利便多了。

　　催热沿线“旅游经济”

　　“早上牛肉面
，晚上暖锅的梦想实现了。”

　　克日
，甘肃省旅游生长委员会为兰渝铁路“量身制订”了毗连周边五省区的20条“升级版”精品旅游线路。

　　分段通车的兰渝铁路
，先前通车的都会
，旅游已然走俏。每逢周末和节沐日
，甘南藏区游客从陇南出省
，6个多小时后就可到告竣都、重庆嬉戏。已往由于交通未便
，来自甘南藏族的年轻妈妈索南草很少旅游
，现在她正在妄想下次乘坐火车走兰渝铁路
，从重庆出发去越南、柬埔寨旅游。