高铁刺丝滚笼防护栅栏规格及立柱支架那儿有 刺丝滚笼的市场远景

　　1、本图为新建铁路防护栅栏上部装置刺丝滚笼侧面图示。

装置示例图

　　2、新建铁路防护栅栏装置刺丝滚笼时
，刺丝滚笼与防护栅栏毗毗邻纳纵向拉筋和支架毗连
，2.2m和1.8m钢筋混凝土防护栅栏装置完成后
，用抱箍将支架牢靠于立柱和上槛的线路内侧
，跨度为3m的防护栅栏中部设置一处加密支架。支架牢靠完成后沿线路纵向拉筋(每根纵向拉筋由两根钢丝互绕制作)
，纵向拉筋悬挂于支架焊接挂钩上
，接纳刺丝毗连或Φ2.5mm镀锌钢丝绕支架钢管和纵向拉筋2圈后拧紧牢靠
，刺丝滚笼接纳刺丝毗连或Φ2.5mm镀锌冷拔钢丝绕2圈拧紧牢靠于纵向拉筋上
，上下纵向拉筋处距离牢靠
，统一直线偏向刺丝滚笼每距离80cm牢靠一处。刺丝滚笼装置后圈径不小于45cm
，刺丝毗连卡毗连点间距在统一直线上为20cm.刺丝滚笼装置后下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘笔直距离为0.05m.

高铁立柱支架

　　3、立柱支架接纳50mmX30mm壁厚2mmQ235矩形钢管(或50mmX50mmX4.5mmQ235角钢)和宽50mm、厚度4.5mm、长度划分为246mm和428mm的两块Q235钢板焊接制作
，矩形钢管上部焊接挂钩接纳长度30mm的Φ5mm钢筋制作
，加密支架接纳50mmX30mm壁厚2mmQ235矩形钢管(或50mmX50mmX4.5mmQ235角钢)制作。

　　4、纵向拉筋、冷拔钢丝、支架抱箍、支架等均需要热镀锌处置惩罚
，镀锌量270g/m2.

　　5、本图尺寸单位除注明者外以毫米计。

刺丝滚笼装置剖面图

　　2
，1 布设原则

　　交通标记一样平常凭证标准及有关划定执行
，力争做到种种标记齐全、功效完整。通过对司乘

　　职员适时、准确的诱导
，将公路快速、恬静、清静的效能充施展出来。详细布设遵照以下原则：

　　①以不熟悉本公路及其周围路网系统的外地司机为设计工具。

　　②主线段尤其长直线路段若标记信息缺乏
，容易使司乘职员视野枯燥、机械。在主线段标

　　志布设中
，主要信息应给予重复显示
，同时可适当增添一些所在距离等种类的标记。

　　③平面交织口是标记布设的要害部位。本项目平交口较多
，对品级较高的被交路
，需设置

　　完善的指导标记
，在主线设置偏向所在标记
，在被交路设置让行标记;对县乡蹊径平交口需对主

　　线交通流实时预告交织信息
，同时需对次要蹊径交通举行限制。但不宜过多
，阻止信息过载;

铁路防护网

　　④标记的版面应能使驾驶职员在运行车速下行驶时能实时识别标记信息为基来源则
，同时

　　力争使版面雅观、醒目。

　　⑤在标记布设中
，应注重与收费设施和环保等其它沿线设施的协调配合。

　　⑥标记的结构设计应凭证“充分知足功效要求并适当思量雅观”的